Svensk Sjöentreprenad tar hem muddringsjobb

Arbetet planeras att starta runt årsskiftet och vara färdigt senast 31 mars 2026. Muddringen omfattar framför allt den så kallade vändcirkeln och områden vid Söderbron. Syftet är att förbättra farledsdjupet så att fartyg återigen kan anlöpa, vända och lossa som i inre hamnen.

Provtagningar visar att bottensedimenten i inre hamnen innehåller föroreningar. Därför ställs särskilda krav på hur muddermassorna ska hanteras och tas om hand, vilket gör att kostnaden är högre än i yttre hamnen. Budget: cirka 20,6 miljoner kronor.

Samtidigt förbereds arbetet med att muddra i yttre hamnen. Entreprenör för den delen är Rohde Nielsen A/S, och muddringen startar i mitten av november. Arbetet beräknas vara klart vid årsskiftet.

Totalt muddras cirka 60 000 kubikmeter. I yttre hamnen domineras botten av sediment som kommer in med bottenströmmen från havet, som anses rena. Massorna kommer att dumpas i kommunens havsdeponi.

Muddringen genomförs i samarbete mellan Falkenbergs kommun och Sjöfartsverket. Kommunen ansvarar för muddringen inom sin del av yttre hamnen, medan Sjöfartsverket bekostar en mindre del utanför kommunens vattenområde för att minska risken att sediment blåser in och fyller igen farleden.