Projektet startar på tisdag nästa vecka och kommer till största delen ske under kvällar och nätter.

– Det här är ett arbete som är inplanerat sedan länge och det är av yttersta vikt för att vi ska ha en robust och driftsäker järnvägsanläggning. Spårbytet innebär att räls, slipers och makadam byts ut med hjälp av spårbyteståg och ballastreningståg, säger Urban Kauma, projektledare vid Trafikverket.

På tisdag inleds den andra etappen av spårbytet på Malmbanan, som omfattar etappen Håmojokk-Råtsi.

Andra spårbytesetappen på Malmbanan drar igång

Den 53 kilometer långa sträckan mellan Håmojåkk-Råtsi på Malmbanan ska få nytt spår som ska göra järnvägen mer driftsäker och lättare att underhålla. Dessutom kan högst tillåtna vikten för tågvagnar höjas till 30 ton efter spårbytet.

Andra spårbytesetappen på Malmbanan drar igång

Den 53 kilometer långa sträckan mellan Håmojåkk-Råtsi på Malmbanan ska få nytt spår som ska göra järnvägen mer driftsäker och lättare att underhålla. Dessutom kan högst tillåtna vikten för tågvagnar höjas till 30 ton efter spårbytet.

Ann-Louise Larsson

Andra läser

INNEHÅLL

TIDNINGEN

KONTAKT

FAKTURA