Du har klättrat ur grävaren och fattat skyffeln istället. Är det något du brukar göra?
– Ja, det måste jag säga. Man hinner ju sitta i hytten rätt många timmar… Här håller vi på att finplanera runt ett bygge och jag har inget emot att ta ett handtag och lägga lite plattor. Man måste ju ha lite omväxling.
Vad är det ni har för jobb här?
– Det är ett nytt allaktivitetshus som är byggt här i Blankaholm och vår uppgift från Loftahammars Grävmaskiner är att göra finplaneringen. Just nu lägger vi plattor och sen ska vi göra i ordning och lägga gräsmattor också. Vi är underentreprenörer åt en byggfirma som vi brukar jobba för.
– När vi är klara här ska jag vidare till ett jobb åt samma firma i Västervik, men ännu vet jag inte exakt vad det handlar om.
Du sitter i en hjulgrävare, är det så det alltid har varit?
– Jo, det har väl varit mest hjulgrävare under mina 30 år i branschen. Men jag började med att köra lastbil och lastmaskin direkt efter att jag slutade på transportgymnasiet i Linköping. Sen fick jag en praktikplats på ett företag och började köra grävmaskin, samlade timmar i mina böcker och fick mina yrkesbevis.
– Under åren som gått har det blivit mest hjulgrävare, utom några år på en firma där jag körde mest bandgrävare.
Man kan ju misstänka att du föredrar hjulgrävarjobben. Vad är det som du tycker är bäst med den maskintypen?
– Helt klart variationen. Mitt favoritjobb är att bygga vägar. Ta till exempel en cykelväg där jag får vara med från början till slut. Det blir så många olika moment och jag gillar verkligen omväxlingen.
Just nu står det Doosan på maskinen, men du har ju kört andra märken också. Hur tycker du att den här maskinen är i jämförelse?
– Den är väldigt driftsäker. Jag har suttit i den i fyra år, sen den var ny, och det har egentligen inte varit några problem med den. Åren innan satt jag i två olika Volvo, en 140 och en 160, och jag måste nog säga att det var mycket problem med dem. De var nog måndagsexemplar egentligen, på en av dem fick vi till exempel byta allt som hade med AdBlue-systemet att göra.
Vad tänker du om arbetsmiljön, några skillnader?
– Volvon är nog strået vassare i komforten, men den här funkar naturligtvis också bra. Alla moderna maskiner är ju väldigt lika.
Andra saker som skiljer?
– Hydrauliken på den här är väldigt bra, men jag tänker att Volvon nog är snabbare att svara. Och så saknas ju flytläge på bommen. Det gör att jag måste jobba lite annorlunda.
– Men jag är väldigt nöjd överlag. Moderna maskiner är ju riktigt lika numera.