”Det är så jäkla ballt att köra maskin”

Du har en sjuåring och en åttaåring, har dom redan fattat intresse för maskiner?

– Ja och dom tycker att det är jätteroligt att besöka mässan. Vi brukar kombinera med en hotellnatt i Stockholm också. 

– Åttaåringen fattar allt direkt och har redan testat på att köra min bandare, sjuåringen har inte provat ännu, men både tjejen och killen tycker att det är jätteroligt med maskiner. Det vore såklart riktigt roligt om de fortsätter i branschen framöver, men jag pushar inte för hårt. Det är något de måste välja själva. 

Hur kom det sig att du själv hamnade i yrket?

– Jag kommer från en gård och har kört maskiner sen jag var liten. På gymnasiet gick jag Naturbrukslinjen, men det där med grävmaskiner lockade och jag vidareutbildade mig. Var anställd några år och körde både lastbil och grävmaskin och gick som anläggare innan jag startade eget.

– Att vara maskinförare är att ständigt få en jäkla självutveckling. Man blir aldrig fullärd, det finns hela tiden nya saker att lära sig. Och det är också ett yrke med stort ansvar under frihet, det gillar jag.

– Sen är det ju så jäkla ballt att köra maskin. Balsam för själen!

Du har två maskiner i firman och har precis anställt en person. Var det svårt?

– Det var riktigt svårt. Det är ju väldigt ont om folk och jag började få lite småpanik nu när våren närmade sig. Men en dag plingade det i mobilen med ett mail från en tjej och jag ringde upp direkt, sen var det klart. 

– Det har funkat jättebra eftersom jag känner att våra värderingar matchar. Hon är väldigt social och driven och mycket bra på att hantera kunderna. De har återkopplat med beröm. Så jag känner att vårt samarbete har stor potential.

– En dröm vore ju att bygga ett företag med bara tjejer. Jag är helt säker på att tjejer är mer noggranna och tycker att det är viktigt att lämna ifrån sig ett bra jobb. Fast såklart är killar också välkomna.

Vilken typ av jobb är det din firma gör?

– Det är allt möjligt. En hel del uppdrag från privatkunder, som poolbyggen, husgrunder, finplanering inför plattsättning och liknande. Men jag jobbar också med infrastruktur, där det byggs nya vägar eller bostadsområden. Det blir mycket GPS-jobb.

– Just nu jobbar jag för Peab med ett område utmed en järnväg utanför Norrköping som ska fungera som upplag.

Du har både en 9,5 tons bandare i firman och en 17 tons hjulare. Vilken trivs du bäst med?

– Det är helt klart hjularen. Jag gillar att köra på byggen och se helheten växa fram, men jag tycker också om att jobba på egna uppdrag. Då är jag ju lite mer fri att styra till exempel tiden så att jag hinner lämna och hämta barnen.