Elektriska ballasttransporter dygnet runt

Projektet är en del av en satsning från Heidelberg där man ska utvärdera hur eldrift kan bidra till lägre utsläpp, tystare transporter och effektivare logistik inom ballastverksamheten. För att möjliggöra körningarna har en laddstation vid täkten i Riksten installerats.

– Eldrift i tunga transporter är ett viktigt steg i omställningen, säger Filip Thiman, försäljningschef på Heidelberg Materials Ballast Sverige. Vi vill utvärdera både klimatnytta, driftsäkerhet och fördelarna med tystare transporter som kan köras även under tider med mindre trafik.

Den eldrivna lastbilen kommer att köra sträckor mellan täkten i Riksten och mottagningsplatser i Sollentuna, Högdalen och Jordbro. Resultaten från projektet kommer att ligga till grund för framtida satsningar på elektrifiering inom ballasttransporter.

– Det här handlar inte bara om teknik, utan om att visa att hållbara transporter kan vara lönsamma, effektiva och bra för alla inblandade, a Filip Thiman på Heidelberg Materials Ballast Sverige.

Rent konkret hoppas företaget att pilotprojektet ska ge svar på viktiga frågor för framtiden.

1. Miljönytta – hur mycket vi kan minska koldioxidutsläppen och reducera externt buller.
2. Arbetsmiljö – hur tystare och jämnare körning påverkar förarna.
3. Effektivitet – hur dubbelskift och nattkörningar kan öka kapaciteten.

– Det här handlar inte bara om teknik, utan om att visa att hållbara transporter kan vara lönsamma, effektiva och bra för alla inblandade, avslutar Filip Thiman på Heidelberg Materials Ballast Sverige.