Bygg- och installationsmetoder samt vägkonstruktion kommer att utvärderas. VTI, Statens Väg- och transportforskningsinstitut, kommer att utföra uthållighets- och stresstester för att utreda laddinfrastrukturens eventuella påverkan på vägkroppen.
– Projektgruppen är glada att ha fått möjligheten att förlänga projektet och även uppgradera vägens prestanda, säger Håkan Sundelin, projektledare Smartroad Gotland, Electreon. Det ger Electreon möjligheten att verifiera tekniken för kommande storskaliga piloter, både i Sverige och i andra delar av världen.
– Vi ser mycket positivt på möjligheten att testa högre prestanda för trådlös laddning, samt påverkan på vägkonstruktionen. Nu när coronarestriktionerna har lättat ser vi också fram emot att sprida kunskapen från projektet på ett bredare sätts, säger Jan Pettersson, programledare för Elektrifiering, Trafikverket.