– Vi har nolltolerans mot missförhållanden och därför agerade vi direkt detta kom oss till kännedom. Vi häver nu Trafikverkets samtliga kontrakt med den här entreprenören med omedelbar verkan. Utöver kontraktet för avverkningen inom Norrbotniabanan hävs även ett ramavtal för trädsäkring, säger Lars Bergdahl, programchef för Norrbotniabanan.
I kontraktet har Trafikverket ställt krav på att alla arbetsmaskiner och fordon ska drivas på 100 procent HVO, vilket är biodiesel. När beställare begärde in underlag från entreprenören för att säkerställa att kraven uppfylldes uppdagades istället ett utbrett fusk.
– Vi initierade en entreprenörsuppföljning där vi följde upp alla sociala krav och kontraktsvillkor. Utifrån detta kan vi konstatera att entreprenören i väsentlig grad brustit i sina åtaganden när de inte använt HVO och förfalskat bränslefakturor för att undvika vite, förklarar Lars Bergdahl.
Avverkningsentreprenaden omfattar ungefär 25 procent av den totala avverkningen för Norrbotniabanan mellan Dåva–Skellefteå och har pågått sedan sommaren 2025. Enligt nuvarande bedömning kommer inte tidplan och slutkostnad för projektet att påverkas.
– Vi ser mycket allvarligt på det som hänt, och kommer att följa upp bränslefakturor kontinuerligt framöver i de fall vi har krav på HVO. Sedan tidigare har vi planerat för att upphandla ytterligare en avverkningsentreprenad för resterande järnvägssträckning och det arbetet pågår för fullt, förklarar Lars Bergdahl.
Trafikverket anser att överträdelserna är så pass grova att en polisanmälan upprättats.