En kompakt plattform för många uppdrag

För er som redan älskar maskiner med flera funktioner – tänk spindelgrävare, grävlastare – kommer nu ännu en spelare in på banan. Det är företaget Hudson Dynamics, baserat i Holland, som väljer att kalla sin maskin inte bara multifunktionell utan till och med ”superfunktionell”.

– Vi valde att ha en helt ny angreppsvinkel på hur en kompaktmaskin ska vara, berättar grundare och vd Leonard Huissoon. Vår maskin, som nu är ute på testning, kombinerar fyra funktioner i ett och därtill flera synergieffekter. Det gör den verkligen till en superfunktionell maskin.

Nya Huson, som den 2–3 ton tunga maskinen heter, har verkligen laddats med en uppsjö av ny teknik och är som en kombination av flera vanliga maskiner. Den har fyra hjul, alla med både drivning, styrning och diffspärrar.

Hytten är helt runtomsvängande och lastarmen för pallhantering och lastarbete kan med en knapptryckning förvandlas till en tredelad ledad arm för till exempel grävarbete, trimning av häckar eller kranarbete, i nedre delen av ramen finns möjlighet till montage av lyftdragkrok samt el- och hydrauluttag. De fyra huvudfunktionerna är därmed pallhanterare, lastare, grävare och traktor. En femte funktion är att Huson, som har batteridrift, med tillval även kan fungera som laddstation för andra eldrivna verktyg om man befinner sig bortom elnätets räckvidd.

Om vi tittar nästan 15 år tillbaka i tiden finner vi Leonard Huissoon som en av personerna bakom den dieseldrivna maskinen Diverto, även det en maskin med många strängar på sin lyra med ett aggregat för både grävning och lyftarbete samt med runtomsvängande hytt. 

Leonard Huissoon valde 2020 att starta ett nytt företag för att tillsammans med forskningsinstitut, industripartners och universitet undersöka olika maskinplattformar och fokuserade från 2023 på en kompakt och utsläppsfri design.

– Vi var ett litet team som bestämde att försöka göra vad vi kunde för att hjälpa vår planet, konstaterar han. 

Den dieseldrivna förbränningsmotorn var alltså inte längre ett alternativ. Istället började teamet undersöka vilket drivmedel som kunde vara intressant. Det måste vara tillförlitligt med väl fungerande teknik, men naturligtvis också ha en rimlig prislapp. 

– Vi började med att noga undersöka vad vi kunde åstadkomma med vätgaslösningar, som bränsleceller. Vi jämförde med olika batterilösningar och kom fram till att batterierna hade en god prisutveckling samtidigt som deras energidensitet ökade, en viktig egenskap för en kompaktmaskin.

Valet föll på elmotorer drivna av el från batterier. 

– Riktigt intressant med batterierna är ju att man kan använda dem som motvikter och det är något som vi fokuserat på. Vi har placerat vissa av dem lågt mellan hjulen för att få en låg viktplacering och därmed stabilitet, andra är placerade som motvikter till lastarmen. Dessutom har vi även batterier närmare förbrukarna för att minska över-föringsförluster i kablaget. Det handlar ju om stora överföringar av energi i den här typen av maskiner och förlusterna måste hållas nere. 

Att börja från ett blankt papper och noggrant utvärdera varje val har gjort det möjligt för utvecklingsteamet att ta hänsyn inte bara till energiförluster och viktfördelning utan även titta på helt ny teknik.

– Vi har till exempel försökt att elektrifiera alla roterande rörelser och minska hydraulikförlusterna, inklusive för bromsarna. Vi har dock valt att behålla hydraulcylindrarna eftersom hydraulsystem är riktigt bra på att ta upp och dämpa de stora krafter som uppstår under arbete. Det klarar ännu inte de elektriska aktivatorerna lika bra.

Ett av de allra viktigaste fokusområdena under utvecklingsarbetet har varit hur förarens arbetsmiljö ser ut. 

Hytten är rymligare än på andra maskiner av samma storlek och att den är runtomsvängande medför att man slipper vrida sig i sitsen när traktorredskap ska kopplas. Hytten är dessutom utformad för optimala siktlinjer.

Men det är inte bara de rent ergonomiska hänsynen som gör att Leonard Huissoon talar sig varm om hur hans maskin håller föraren i fokus.

– Det blir allt svårare att rekrytera personal till entreprenadbranschen. Vi kan erbjuda en maskin, en arbetsplats, som öppnar för förarens fantasi. En maskin som kan göra så mycket mer, där gränserna har vidgats. Då tror vi att det blir roligare att vara maskinförare och lättare för företagen att rekrytera.

Men smakar det så brukar det också kosta. Elmaskiner har högre priser och även om Huson ännu bara finns som prototyp ute på provkörning hos entreprenörer runt om i Zeeland och inte har nått marknaden så kan Leonard Huissoon redan konstatera att den naturligtvis kommer att bli dyrare än en konventionell maskin.

Men den unika utformningen av Husonmaskinen menar han kommer att göra den till en stark konkurrent jämfört med andra elmaskiner.

– Om man med Huson kan göra jobbet av två, eller till och med tre, andra maskiner så kommer kalkylen att fungera, menar han.

– Entreprenören slipper ha så många maskiner och kommer också att märka av en ökad effektivitet eftersom en maskin och en förare klarar av flera olika typer av uppgifter, detta ger även planeringsfördelar för arbetsledningen.