Jättesatsning på Malmbanan

– Det är en historisk satsning på en av Sveriges viktigaste järnvägssträckor. Investeringar är nödvändiga för att kunna möta de behov som persontrafiken, godstrafiken och malmtrafiken har. De arbeten som utförs under 2026 kommer i sig att bli ett lyft för hela järnvägen men även under kommande år kommer investeringar på Malmbanan att göras, säger Helena Eriksson, regional direktör vid Trafikverket.

Det handlar om ombyggnationer av bangårdar, spårbyte, nya vägskydd och upprustning av kontaktledningar. Jobben är inplanerade sedan flera år tillbaka och påverkar inte de tåg som finns i tidtabellen för 2026 i någon större utsträckning. Redan nu i maj startar ett åtta mil långt spårbyte som syftar till att göra järnvägen mer driftsäker och lättare att underhålla. För att ytterligare öka kapaciteten sla även bangårdarna i Nattavaara, Ljuså, Nuortikon och Buddbyn byggas om. När det arbetet är klart kan 750 meter långa tåg mötas där. Den nya mötesstationen i Sävastnäs som påbörjades förra året blir lar 2027. I maj påbörjas även upprustning av kontaktlednings- och hjälpkraftsanläggningen på hela sträckan mellan Boden och Gällivare och pågår fram till 2030.

– Vi kommer också att förbättra säkerheten på och invid järnvägen. Bland annat kommer vi att bygga vägskydd med bommar, ljud och ljus vid Särkirovavägen, Åsens Kolonat, Degervattnet, Holmvägen. Arbetet startar i april och blir klart i oktober. Vi kommer också att förbättra, underhålla och bygga nya viltstängsel på vissa delar, säger Helena Eriksson.