Publicerad: 2021-06-07
Lästid: 0 min
Det är fråga om en vätgasdriven kolvmotor, baserad på hårdvaran i JCB: s fyrcylindriga Dieselmax 448 men med betydande modifieringar i den övre änden, som inte bara gör den fri från koldioxidutsläpp utan också erbjuder flera viktiga fördelar jämfört med batterielektriska och vätebränslelösningar som båda är betydligt dyrare.
JCB menar att deras lösning kan hjälpa transportindustrin att nå den brittiska regeringens nollutsläppsmål både snabbare och billigare än andra befintliga lösningar. Dessutom tror man sig ha en teknik som framgångsrikt kan användas i ett brett spektrum av fordon.
JCB kommer fortsätta att utveckla sin vätgasmotor ytterligare men har redan nu börjat titta på produktionsfasen.
Text:
Maskinentreprenören utkommer med 10 nummer per år och utges av bransch- och arbetsgivarorganisationen för Maskinentreprenörerna.
