Uppdraget handlar om att bygga två nya mötesstationer i Flädie och Alnarp med tillhörande mötesspår för tätare trafik, signalåtgärder och anpassning av ställverk. Entreprenaden omfattar även en ny planskild korsning söder om Flädie med omdragning av väg 913, samt en ny gång- och cykelpassage under järnvägen i Alnarp.
Att samordna byggnation av nya stationer, planskilda korsningar och signalåtgärder i nära anslutning till pågående tågtrafik är en av projektets stora utmaningar, tillsammans med det breda åtgärdsomfånget längs hela sträckan. Nu har Cowi rott hem uppdraget att lösa detta.
- Upprustningen innebär att kapaciteten på järnvägen ökar vilket stärker både människors möjligheter att resa och näringslivets möjligheter att transportera gods. Lommabanan är en viktig del av Skånes transportsystem, och vi är glada över förtroendet att tillsammans med Infrakraft bidra till nästa steg i dess utveckling, säger Susanna Ohlin, vd för Cowi i Sverige.
Cowis jobb blir att att samordna byggnation av nya stationer, planskilda korsningar och signalåtgärder i nära anslutning till pågående tågtrafik, vilket bland annat betyder att bolaget ska bidra med kompetens inom geoteknik, miljö, hydrogeologi, väg- och brokonstruktion samt VA.