maskinentreprenoren logo
DOOSAN DX 380 LC-7

Stor maskin som ändå är stadig och smidig

Modell
DOOSAN DX 380 LC-7
Betyg
4.7
Pris
2 460 000 kr
Text: Göran Westerberg
Foto: Ryno Quantz

2021-04-16

Teknisk data

Tjänstevikt41 ton
MotorScaniamotor DC09 5 cyl., Steg V utan EGR
Effekt326 hk/ 240 kW
Max grävdjup7415 mm
Bomlängd6,5 m
Sticka3,2 m
Bredd3350 mm
Bandbredd750 mm 3-kams plattor

Standardutrustning

SmartKey
360 graders kamera
UltraSonic-system, bakre rörelsedetektorer
Färgskärm med touchscreen
Ny uppgraderad förarmiljö med ny ergonomisk stol
DoosanConnect, telematiksytem med GPS

Doosan DX 380 är en kraftfull grävare på dryga 40 ton med bra förarkomfort och fin följsamhet i hydrauliken. Maskinen är utrustad med en hel del bra förarstöd och smarta lösningar men för vissa av dessa känns det möjligen som att det är dags för en uppdatering.

Hytt:Det här är en stor maskin vilket såklart innebär en liten utmaning när man ska ta sig upp till hytten. Första fotsteget sitter så högt som 68 centimeter över mark. Man får lov att tricksa lite för att få till en trepunktsfattning. Ett fotsteg till hade underlättat.

Väl på plats i hytten så sitter föraren mycket bra i en bekväm stol med bra inställningsmöjligheter. Hytten känns rymlig och instrumenteringen är tydlig och funktionell. En färgskärm som du styr med touch eller med hjälp av en navigeringsratt och snabbknappar på höger konsol. Maskinen är utrustad med så kallad ”keyless” (svårare att stjäla). Ljudnivån i hytten är behaglig och att det finns snabbknappar för att styra eventuell blåtandsuppkoppling är kanon. 360-kamera med sensorer som varnar vid eventuella hinder är bra men här tycker jag det är dags för en uppdatering.

Hydraulik:Med tanke på att maskinen har drygt elva meters räckvidd och att det sitter en skopa på 2,2 kubik som väger 2,5 ton så är den väldigt stadig. Att det finns möjlighet att ställa in i olika effektlägen efter vilket arbete som ska utföras är bra men det ställer också en del krav på föraren. Om jag kör maskinen i power-plus-läge är den väldigt fin att hantera med bra följsamhet och snabb respons (för att vara en 40-tons maskin). Vrider jag över till läge ekonomi så blir det en annan känsla. Maskinen blir markant långsammare och med mer fördröjning i svängen. Efter­som skillnaden är så pass stor är risken, som jag ser det, att föraren kör på power-plus-läge hela tiden och med det tappas vitsen lite med att ha flera inställningar. Här vill det till att föraren har en medvetenhet att se helheten och att ställa in effekten som krävs för arbetet; sett ur ett ekonomi- och miljöperspektiv.

Motor/drivlina: Koreanska Doosan har sedan cirka tio år tillbaka
ett tätt samarbete med svenska Scania. I den här grävaren sitter det en 5 cylindrig diesel på 236kw, steg 5, 1348 Nm vid 1200 varv. Kraft finns så det räcker och ljudnivån runt maskinen är låg. Vid transport finns tre alternativ: låg, hög eller automatisk. Transporthastigheten på högväxel är 5,4km/h. Värt att nämna är att pedalerna till drivningen är användarvänliga; bra vinkel och storlek vilket ger en fin känsla. Maskinen känns smidig för sin storlek.

Service och daglig tillsyn: Åtkomsten vid daglig tillsyn och service tycker jag man har lyckats bra med. Till att börja med ger lås och luckor en bra kvalitetskänsla med bra uppställningsmöjligheter. Tillträdeslederna till överdelen är bra med halkskydd och stabila handledare som är rätt placerade. Man har bra plats vid tankning och påfyllning av Adblue. Filtren är lättåtkomliga och sitter samlade bakom en och samma lucka. Runt ramen på maskinen sitter en ”gummikudde” för att skydda mot istötningar. En önskan är att överdelen på den kunde ha varit räfflad för att undvika halkrisk när man kliver på den vid underhållsjobb av maskinen.

Plus & Minus

Stabil

 Högt första fotsteg

Tyst i hytten

Förarstol med inställningar

Betyg

Hytt
Sikt4
Utrymme5
Ergonomi4
Instrumentering4
Hyttklimat5
Service
Daglig service5
Åtkomst vid serivce5
Hydraulik
Följsamhet5
Snabbhet4
Styrka4
Motor/Drivlina
Transporthastighet5

Summering

Hytt4.4
Service5
Hydraulik4.3
Motor/Drivlina5
Pris2 460 000 kr
Betyg

4.7

Genom att använda vår hemsida godkänner du vår cookie policy