Publicerad: 2026-04-20
Lästid: 0 min
Jobbet som ska göras handlar om farledsfördjupnings- och kajförstärkningsprojektet Skandiaporten i Göteborgs Hamn. Boskalis tog hem jobbet i konkurrens med fem andra muddringsentreprenörer. Uppdraget är värt 202 miljoner kronor.
– Det är en mycket kompetent entreprenör med gedigen erfarenhet av arbeten med samma karaktär, säger Jan Andersson, projektledare för Skandiaporten på Göteborgs Hamn.
Projekt Skandiaporten som helhet handlar om att fördjupa farleden från 13,5 meter djupgående till ett fartygsdjupgående av maximalt 17,5 meter.
– Detta blir en av de sista stora puckarna i hamnens del av projektet, och vi håller fortsatt tidigare aviserad tidplan och budget, säger Jan Andersson.
Entreprenadarbetena kommer sedan att genomföras under kommande muddringssäsong som pågår mellan oktober 2026 till och med mars 2027. Därefter ska Sjöfartsverket påbörja muddring av farleden och hamninloppet.
Text: Micael Appelgren
Göteborgs hamn är den enda hamnen i Sverige som kan ta emot världens största fartyg. Men fartygen blir allt större och redan idag hindrar farledens djup de stora fartygen från att anlöpa Göteborg fullastade. För att säkra framtidens handel behöver hamnen anpassas för modern sjöfart. Projektet är ett samarbete mellan Sjöfartsverket, Trafikverket och Göteborgs Hamn AB.
Läs mer:
Maskinentreprenören utkommer med 10 nummer per år och utges av bransch- och arbetsgivarorganisationen för Maskinentreprenörerna.
