Rekordökning av utsläpp från arbetsmaskiner

Beställarnas intresse för HVO ökade inte när priset följde dieselpriset mot rekordlåga nivåer efter minskad reduktionsplikt. Det har flera maskinentreprenörer vittnat om i tidningen Maskinentreprenören - och tendensens bekräftas också av senaste MEKO-rapporten som ME tar fram. Bara 45 procent av maskinentreprenörerna i undersökningen har haft uppdrag med HVO som krav. När beställaren ändå har krävt HVO har bara 48 procent av entreprenörerna lyckats ta betalt för den ökade kostnaden.

Som ett brev på posten ökar då istället utsläppen från arbetsmaskiner. En ökning på drygt 3 miljoner ton jämfört med 2023. Detta framgår av preliminär statistik för territoriella utsläpp, det vill säga utsläpp inom Sveriges gränser, som Naturvårdsverket publicerar. Ökningen 2024 var den största sedan 2010 då det skedde en återhämtning från finanskrisen.

Vägtrafiken bidrog mest till utsläppsökningen, men även arbetsmaskiner ökade mycket. Utsläppen ökade 24 procent för vägtrafik och 32 procent för arbetsmaskiner jämfört med 2023.

– Utsläppsökningen från vägtransporter och arbetsmaskiner är större än vad vi tidigare bedömt i vårt underlag till regeringens klimatredovisning, vilket kommer göra det svårare för Sverige att nå klimatåtagandet inom EU. Ökningen berodde främst på att reduktionsplikten minskats i januari 2024, vilket framför allt gett lägre andel biobränslen i dieseln till vägfordon och arbetsmaskiner, säger Roger Sedin, chef för Klimatmålsenheten på Naturvårdsverket.