Sweroc fixar bandschaktare med elmotor

Men detta är faktiskt är en hybridlösning med både elmotor och diesel. Idén är hämtad från lok som har haft den här typen av drift i många år. Dieselmotorn driver en generator som sedan skickar el till elmotorn. Resultatet blir hur som helst lägre bränslekostnader och lägre utsläpp än den helt dieseldrivna motsvarigheten.

- Det är 750 volt som går från generatorn till motorerna. Fördelen med elmotorer är att man tagit bort hela den mekaniska transmissionen (växellådan) vilket gör att det är färre mekaniska delar som ska drivas och som slits. Därmed blir underhållskrav och bränsleförbrukning lägre. Tack vare elmotorerna blir det en linjär kraft vilket ger en smidigare och behagligare körupplevelse, säger Fredrik Pålsson, arbetsledare på Swerock.