Sedan Riksrevisionsverket i ett par kritiska utredningar, uppföljda av myndigheten Trafikanalys, har Trafikverket tvingats gå till botten med sina skenande kostnader i olika projekt. Nu har man lämnat in uppgiften i skrift:
– De senaste åren har inneburit ett trendbrott efter år av eftersatt underhåll. Det genomförs nu historiskt stora satsningar på underhåll av både vägar och järnvägar i Sverige. De effektiviseringar som Trafikverket nu genomför har kortat ledtiderna i genomförandekedjan, något som resulterat i att projekt blir klara fortare, vilket minskar påverkan för trafikanterna, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson.
Men vi får se. Det är stora pengar, 1200 miljarder kronor i potten som ska ut i underhåll och ny infrastruktur. Det är kanske först efter fem till tio år om den nya administrationen lyckas att hålla tider och kostnader under rimliga nivåer.
– Idag har jag tagit emot Trafikverkets redovisning av regeringsuppdraget. Arbetet fortsätter för att få ut mer infrastruktur för pengarna när vi nu satsar rekordmycket på svensk infrastruktur, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson.
Uppföljning kommer efter mer analyser. Det är säkert.