Svenskar toppar ranking av eldrivna maskiner

Rankingen fokuserar enbart på batterielektriska maskiner och omfattar både anläggnings- och gruvsektorn. Det förklarar att tillverkare som Epiroc och Sandvik också rankas i topp. Vätgas- och hybridmaskiner har här uteslutits.

Enligt Interact Analysis är det inte tillräckligt att lansera bara elmaskiner för att betraktas som ledande. De högst placerade företagen i undersökningen kombinerar ett brett modellutbud med tydliga elektrifieringsmål, egen teknikutveckling, försäljning i kommersiell skala och lösningar för laddning och energiförsörjning. Och vilka mål tillverkarna har satt upp. Det gör undersökningen lite speciellt, kan man säga. De svenska tillverkarna har långt till de kinesiska tillverkarnas försäljningsvolymer.

I topp återfinns Volvo CE följt av bland andra Epiroc, kineserna Liugong, XCMG och Sandvik. Samtliga uppges uppfylla minst två av de kriterier som Interact Analysis använder i sin utvärdering.

Varje tillverkare bedömdes utifrån fem faktorer:

1. Bredden i det elektriska modellprogrammet.

2. Försäljningen av batterielektriska maskiner under 2025.

3. Företagets uttalade och mätbara elektrifieringsmål.

4. Egen kompetens inom drivlinor, batterier och systemintegration.

5. Erbjudanden inom laddning, energilösningar och tillhörande tjänster.

Kinesiska tillverkare som Liugong, XCMG, Sany och SDLG har klart högst försäljningsvolymer och som främst drivs av den inhemska marknaden av hjullastare.

Volvo CE får trots detta förstaplatsen – på grund av metoden som lägger vikt vid kombinationen av produktbredd, strategi och satsningar på laddinfrastruktur. Volvo CE har dessutom satt upp målet att 35 procent av de sålda maskinerna ska vara helelektriska år 2030.

Enligt Interact Analysis kommer nästa konkurrensfas inte främst att handla om själva maskinerna. Tillverkarna måste också erbjuda laddlösningar, energiförsörjning och utbildning av återförsäljare och serviceorganisationer. Osäkerhet kring laddinfrastruktur pekas ut som ett av de största hindren för en bredare kommersiell användning av elmaskiner. Vilket inte direkt är någon unik slutsats, utan helt i linje med tillverkarnas egna analyser.

Off-Highway Research som anses vara ledande när det gäller marknadsanalyser för anläggningsmaskiner rankar tillverkarna efter försäljningsvolymer. OHR:s rapport visar att nästan 80 procent av världens försäljning av elektriska anläggningsmaskiner 2024 skedde i Kina. Det finns omkring 30 kinesiska tillverkare på marknaden. Hjulastare dominerar elektrifieringen globalt. Då blir dessa tillverkare störst:

1. XCMG

2. LiuGong

3. Sany

4. SDLG

Volvo CE och Swecon är dock ändå såklart stolta över att Interact Analysis rankar bolaget i den absoluta toppen:

– Det här är ett mycket positivt besked för både Volvo CE, Swecon och våra kunder. Elektrifiering handlar inte längre om framtidsvisioner utan om lösningar som redan idag skapar värde ute på arbetsplatserna. Att Volvo CE rankas högst visar att investeringarna i elektriska maskiner, laddning och kundstöd ger resultat, säger Dennis Andersson, Project Manager Electromobility på Swecon.

Lite överraskande är att Wacker Neuson inte får plats på listan. Bolaget har varit mycket tidigt ute med både elektriska maskiner, egna batterilösningar och upparbetad infrastruktur.