Facket skyller skyddsstopp på underentreprenörer

Trafikverket skyddsstopp av en etapp av Ostlänken i veckan beror enligt Trafikverket på att entreprenören OHLA brustit i kommunikationen med sina underentreprenörer vilket lett till återkommande arbetsmiljöproblem. Det har skett sprängningar som byggnadsarbetarna inte fått information om och vid ett tillfälle har en maskinförare korsat ett spår som inte var avstängt med sin maskin.

Trafikverket har påtalat problem under flera veckor innan skyddstoppen, och det är inte första gången arbetet heller stoppas.

Byggnadsarbetarförbundet har reagerat starkt, och menar att felet är strukturellt i byggbranschen.

"När ingen längre har kontroll över vilka som befinner sig på arbetsplatsen, när säkerhetsinformation inte når yrkesarbetarna då handlar det inte om ett enskilt misstag. Då handlar det om ett system som har tappat kontrollen", skriver Byggnads i ett pressmeddelande.

Man kräver igen nu att underentreprenörsleden måste kortas. Maskinentreprenörerna (ME) bedriver kampanjen Stolt UE, för att inte antalet underentreprenörer regelmässigt ska begränsas på byggarbetsplatser.