– Vi är glada och stolta över att LKAB väljer BDX som leverantör av de här tjänsterna. BDX har mångårig erfarenhet av uppdrag både i dagbrott samt i underjordsgruvorna i Kiruna och Gällivare sedan tidigare. Vi har andra omfattande uppdrag åt LKAB och att vi nu kan teckna det här avtalet på upp till sju år visar att vi har kundens förtroende, säger Catrin Ingvarsson, vd BDX Företagen AB.

Uppdraget i Leveäniemi innebär många delar, bland annat lastning och transport av malm och gråberg i dagbrottet och kommer att utföras tillsammans med tre av BDX Företagens medleverantörer. Avtalet löper under sex år och omfattar 140 arbetstillfällen. 

– BDX har 275 medleverantörer, med många olika specialområden, och dessa är ryggraden i BDX verksamhet där vi tillsammans skräddarsyr en organisation för varje uppdrag. LKAB har bland annat höga krav på kvalitets-, miljö- och arbetsmiljöfrågor (KMA) vilket gör att vi kommer att ha en KMA-resurs på heltid i uppdraget. Sedan kommer vi även att ha ett team som tittar på nya tekniska lösningar med hybridmaskiner och elektrifierade delar i verksamheten, något som LKAB och svensk gruvnäring kommer att vara i framkant på, säger Stefan Sundqvist, divisionschef BDX Nord.

BDX har tecknat ett rekordstort avtal med LKAB om driften av dagbrottet i Leveäniemi.

Rekordstort gruvavtal för BDX

– Det här tryggar gruvverksamheten framåt och möjliggör att vi kan bygga långsiktigt för även kommande generationer med prospektering av ytterligare nya fyndigheter, säger Klas Dagertun, vd, Kaunis Iron.

Tillståndet gäller i 35 år och omfattar brytning av maximalt 10 miljoner ton järnmalm per år.

Domstolsbeslutet gör det möjligt att fortsätta investera och säkrar, enligt Kaunis Iron, över 500 arbetstillfällen i Pajala. Det utökade tillstånden betyder dock inga stora jätteinveseteringar i närtid. Det handlar nu mest om att få till de industriella anläggningarna som krävs för fortsatt verksamhet, vilket betyder viss utökad byggverksamhet.

- Målet har varit mycket komplicerat och materialet ovanligt omfattande. Det har varit en utmaning för parterna och domstolen att hantera det. Domstolen har efter genomgången av allt material kommit fram till att ansökningshandlingarna och det som redovisats vid huvudförhandlingen och i skriftväxlingen är tillräckligt för att pröva ansökan i sak. Kaunis Iron AB har utifrån det visat att verksamheten kan tillåtas, men domstolen bedömer att det krävs omfattande och stränga villkor för att göra det, säger rättens ordförande, rådmannen Emma Önneby.

Northland Resources AB (NRAB) beviljades år 2010 tillstånd av Finsk-svenska gränsälvskommissionen till gruvverksamheten i Tapuli enligt den då gällande gränsälvsöverenskommelsen mellan Sverige och Finland. Efter NRAB:s konkurs övertogs verksamheten av Kaunis Iron AB.

Naturvårdsverket ansökte år 2018 om att tillståndet skulle återkallas. I januari 2022 meddelade mark- och miljödomstolen dom i det målet och återkallade det gällande tillståndet delvis, på så sätt att den årliga produktionen av malm begränsades. Domen överklagades till Mark- och miljööver­domstolen som den 14 september 2022 meddelade beslut om att inte ge prövningstillstånd. Beslutet överklagades till Högsta domstolen och handläggning pågår alltjämt där.

Kaunis Iron AB inkom under år 2019 med en ny ansökan om tillstånd till fortsatt och utökad gruvverksamhet vid Tapuli, Palotieva och Sahavaara, vilken nu har bifallits av mark- och miljödomstolen i första instans. Mark- och miljödomstolens dom kan överklagas inom tre veckor från 1 december 2022 till Mark- och miljööverdomstolen vid Svea Hovrätt.

Gruvan i Pajala får börja - där det först började

– Arbetet som ska utföras är i grunden en vanlig brorenovering. Men eftersom arbetet sker 30 meter över vattenytan och på ett sådant historiskt landmärke är det ändå ett väldigt speciellt uppdrag, säger Moritz Kolmar, Svevia.

Han beskriver att de under reparationstiden kommer att avlasta brokonstruktionen med ett avväxlingssystem som även fungerar som arbetsplattform och hindrar att spill från renoveringen hamnar i Skurusundet.

Svevia planerar att starta renoveringsarbetet i juli 2023 och vara klar under hösten 2025.

– Broarnas klassiska form med valv, pelare och den välvda brobanan ska bestå samtidigt som vi ska skapa en modern lösning för gång- och cykeltrafik på den ena bron och en vägbana för lokaltrafik på den andra. Vi ska också uppfylla särskilda krav från Trafikverket med reducerad klimatpåverkan genom vår energiförsörjning samt val av material och arbetsfordon, säger Moritz Kolmar.

Kontraktet som är värt cirka 195 miljoner kronor är det första som Svevias specialistgrupp ”Stora projekt” räknat hem.

– Att vi nu räknat hem ett sådant här kontrakt övertygar mig om att vår strategi att samla våra specialistresurser för tyngre anläggningsprojekt i en organisation var ett bra beslut. Svevias ambition är att fortsätta växa på anläggningssidan med en strategiskt avvägd kombination mellan stora och mindre anläggningsprojekt, säger Mattias Gretzer, regionchef för Svevias division Anläggning i Stockholm.

Kontraktet med Skurubron är värt cirka 195 miljoner kronor och är det första som Svevias specialistgrupp ”Stora projekt” räknat hem.

Svevia fick stort anläggningsjobb

Det är ingen liten spelare Eleda tar grepp om i Norge. Gjermundshaug Anlegg AS och Anlegg Øst Entreprenør AS är en koncern med över 300 anställda som varit med på spelplanen sedan 1949. 2021 hade koncernen en total omsättning på cirka 1,3 miljarder norska kronor och ett rörelseresultat på 140 miljoner norska.

- Med Eleda får vi en offensiv ägare som har tydliga tillväxtambitioner och finansiell styrka. Det passar oss eftersom vi vill växa ytterligare. Jag ser fram emot att vidareutveckla våra verksamheter tillsammans med Eleda, säger VD för Gjermundshaug Gruppen, Ole Gjermundshaug.

Eleda etablerades 2017 och har genom en offensiv förvärvsstrategi på kort tid etablerat sig som en ledande infrastrukturkoncern med verksamhet i hela Sverige. Koncernen har, före förvärvet, en årlig omsättning på drygt 11 miljarder kronor med cirka 2 400 anställda.

- Vi vill bygga en ledande position i Norden, och förvärvet av Gjermundshaug Anlegg och Anlegg Øst Entreprenør blir en viktig del av vår satsning utanför Sverige. Bolagen kompletterar varandra väl och vi ser goda möjligheter till fortsatt lönsam tillväxt. Tillsammans skapar vi mervärde för kunderna, säger VD Johan Halvardsson på Eleda.

Båda de förvärvade bolagen fortsätter som separata juridiska enheter med befintliga namn, på samma orter och med samma ledning som tidigare. Så som är brukligt när Eleda förvärvar.

- Den entreprenörsanda som präglar Eledas verksamhet samt deras kraftfulla tillväxt de senaste åren är något vi känner igen oss i och ser fram emot att bli en del av, tillägger General Manager för Anlegg Øst Entreprenør, Trond Musdalslien.

Köpet är villkorat av att transaktionen godkänns av norska konkurrensmyndigheterna. Myndighetens godkännande och det efterföljande slutförandet av förvärvet förväntas under första kvartalet 2023. Vad kostade förvärvet? Det vill parterna hålla hemligt.

- Vi vill bygga en ledande position i Norden, och förvärvet av Gjermundshaug Anlegg och Anlegg
Øst Entreprenør blir en viktig del av vår satsning utanför Sverige. Bolagen kompletterar varandra
väl och vi ser goda möjligheter till fortsatt lönsam tillväxt. Tillsammans skapar vi mervärde för
kunderna, säger VD Johan Halvardsson på Eleda.

Infrajätten Eleda tar nytt steg i Norge

Prototypen är en Minetruck MT42 Battery som utrustats med ett flak tillverkat av fossilfritt stål, vilket kommer att minska CO2-utsläppen med 10 ton per tillverkad enhet. Minskningen motsvarar utsläppen från fem bensindrivna personbilar under ett år.

– Vi spelar alla en roll i att skapa en mer hållbar framtid. Vårt samarbete med SSAB har gjort det möjligt för oss att presentera världens första gruvtruck för underjordsverksamhet tillverkad med fossilfritt stål, säger Camilla Goldbeck-Löwe, Vice President Corporate Responsibility på Epiroc.

SSAB och Epiroc har ingått ett partnerskap som kommer hjälpa Epiroc att påskynda resan mot en mer hållbar framtid, leverera världens grönaste maskiner och stötta sina kunder. 

– Vår innovationsagenda går hand i hand med våra kunders hållbarhetsagenda. I övergången till en ny ekonomi med låga koldioxidutsläpp kommer våra produkter och tjänster att vara viktiga för att våra kunder ska kunna nå sina klimatmål, säger Sami Niiranen, President för Epirocs Underground-division.

– Utvecklingen av ny teknik är avgörande för att möjliggöra övergången till en koldioxidsnål ekonomi. Vårt fossilfria stål minskar omedelbart koldioxidavtrycket till nära noll utan att kompromissa med den höga kvalitet och egenskaper man kan förvänta sig av SSAB-stål. Det är samma stål, bara utan den negativa miljöpåverkan, säger Johnny Sjöström, chef för SSAB Special Steels.

Epiroc Minetruck MT42 Battery är världens första underjordtruck tillverkad av fossilfritt stål.

Första gruvtrucken i fossilfritt stål

I Ramirentrapporten uppger 8 av 10 att en mer jämställd arbetsplats leder till mindre machokultur, där man är mer respektfulla mot varandra och säger ifrån om någon uttalar sig olämpligt. Lika många tycker att arbetsklimatet blir trevligare och 68 procent att det blir mindre spänningar i gruppen. 59 procent uppger att man får tänka lite mer på vad man säger. 55 procent uppger att arbetet blir mer effektivt på en jämställd arbetsplats. 

– Anledningarna till det är flera, men bland annat ökar effektiviteten när man får in olika perspektiv på lösningar. En annan aspekt är att vi faktiskt bygger samhällen för både kvinnor och män och därför är det viktigt att vi får in det perspektivet bland alla som bygger, säger Anna Klebe, HR-chef på Ramirent.

Ramirent konsterar samtidigt att det finns en del kvar att jobba på. Bara 68 procent tycker att deras arbetsplats är anpassad för kvinnor idag. Och när det kommer till att anställa personer med olika kön, bakgrund eller sexuell läggning, är det endast 64 procent som tycker att man jobbar aktivt för det.

– Här behöver branschen bli bättre. Vi behöver kompetenser inom många olika områden, allt från tjänstemän inom IT och hållbarhet till yrkesarbetarsidan. Ska vi lyckas fånga dem, måste vi kunna attrahera de som kanske inte i första hand ser byggbranschen som ett givet val. En nyckel för att lyckas med det, är att ännu tydligare synliggöra de olika kompetenser som finns inom branschen idag och även lyfta hur vi bidrar till att bygga vårt samhälle, säger Anna Klebe.

Enligt Ramirents undersökning upplever hälften av alla tillfrågade att en jämställd arbetsplats arbetar mer effektivt.

Jämställd arbetsplats upplevs mer effektiv

– Det är hos våra medlemmar och deras investerare, beställare och leverantörer som kraften och innovationsstyrkan för omställning finns. Nu växlar vi upp vårt arbete ytterligare, säger Tanja Rasmusson.

I praktiken innebär statusen som fokusområde att Byggföretagen ökar sin kompetens och räckvidd i frågor kopplade till Klimatomställning.  

– Vi har nu ett team av medarbetare på plats som tillsammans arbetar med omvärldsbevakning och påverkansarbete, stöttning till medlemmarna samt projektledning av färdplanen. Detta gör vi tillsammans med våra medlemsföretag och andra berörda aktörer i värdekedjan, säger Tanja Rasmusson.

Klimatomställning får högre prioritet inom Byggföretagen från och med nu.

Byggföretagen växlar upp klimatarbetet

– Med Saxtorp Trading kan verksamheten att köpa och sälja maskiner renodlas och kompetensen spetsas i det viktiga arbetet med att säkerställa framtida maskinbehov, verkstadstjänster och maskinservice, säger Björn Janström, vd för Heavy Rental Group AB.

Saxtorp Trading kommer i fortsättningen enbart hålla på med tradingverksamhet och verkstadstjänster och Arema sköter maskinuthyrningen. 

Arena Heavy Rental tillkom genom ett förvärv av Arema och N Rental tidigare i år, då Heavy Rental Group bildades. I södra Sverige har Arema fyra depåer i Billeberga, Helsingborg, Kristianstad och Malmö. Snart öppnas depåer även i Göteborg och Växjö. Arema Heavy Rental kommer i och med affären att ytterligare stärka sin marknadsposition till en omsättning på närmare 225 miljoner kronor med god lönsamhet. Företaget förfogar över närmare 600 maskinenheter för uthyrning företrädesvis i Sverige

– Vi är mycket glada över att Saxtorp Trading nu utvecklas vidare med Arema Heavy Rental under Heavy Rental Groups regi, säger Maria Kilpe och Rikard Weberg, Saxtorp Tradings tidigare ägare.

Saxtorp Trading har under lång tid varit en etablerad och framgångsrik aktör inom både trading och uthyrning av tunga entreprenadmaskiner i södra Sverige. 

Saxtorp får nya ägare i Heavy Rental Group. Arema tar hand om uthyrningsdelen och köper loss ett 50-tal enheter medan försäljningsdelen renodlas mot enbart försäljning. På bilden sees Rikard Weberg, Maria Kilpe, tidigare ägare och i mitten Björn Janström, vd på Heavy Rental Group.

Tung uthyrare blir ännu tyngre med stort förvärv

Efterfrågan på batterielektrisk utrustning är växer. Enligt avsiktsförklaringen kommer Epiroc att leverera 15 batterielektriska ovanjordsborriggar till Rental Group för användning i deras uthyrningsflotta. Det handlar om SmartROC T35 E – en batterielektriskt ovanjordsborrigg med topphammare. SmartROC T35 E är utformad för att förbättra miljöstandarderna för stenbrott och större byggarbetsplatser. 

- Epiroc och Rental Group har ett framgångsrikt samarbete som sträcker sig många år tillbaka i tiden, säger Joakim Zander, Regional Business Line Manager, Surface drilling products, Epiroc Nordics and Baltics. Vi är mycket stolta över att kunna underteckna denna avsiktsförklaring om att förse dem med utsläppsfria ovanjordsborriggar, för att ytterligare förbättra deras verksamhet och minska miljöpåverkan.

- Det är en del av vår strategi att kunna erbjuda lösningar på utsläppsfria maskiner, säger Pål Brandvold, Rental Group.  Förväntningarna i Norge är tydliga – så länge hållbara lösningar finns ska de användas. Från vår sida är vi fast beslutna att uppfylla dessa förväntningar.

15 elektriska borriggar till rentalföretag

Den 21 november rullar Volvo CEs maskiner in på Re Tuna återvinningscentral. Genom samarbetet vill parterna hitta lokala lösningar för att minska mängden CO2 i kommunen - enligt Eskilstuna kommuns Klimatprogram Eskilstuna.

Maskinen som testas är Volvo L25 Electric, en helelektrisk hjullastare. Under en tvåveckorsperiod får renhållningsarbetarna på återvinningscentralerna byta sina maskiner mot elektriska. En av renhållningsarbetarna som deltagit på Lilla Nyby är Matti Koskela.

– Hjullastaren har funkat väldigt bra tycker jag. Den är bekväm, och så går den väldigt tyst också. När man stannar och pratar med besökare blir den knäpptyst med en gång, det är bra, tycker Matti Koskela.

Det hela började i maj när Volvo CE kontaktade Sofia Bystedt, centrumledare på Re Tuna Återbruksgalleria, angående möjligheten för ett försök till samarbete på Re Tuna och Lilla Nyby.

– Hållbarhet är själva hjärtat i vår verksamhet här på Re Tuna. Vårt samarbete med Volvo CE har gett oss en fantastisk möjlighet att testa en helt utsläppsfri maskin i vår verksamhet och utvärdera den, säger Sofia Bystedt.

Inblandade ser också att samarbetet stärker parternas varumärke när det gäller att jobba seriöst och aktivt med klimatförbättrande teknik.

– Både Volvo CE och EEM har en stark miljövinkel. Därför ville vi gärna göra ett lokalt samarbete. Vi i Volvokoncernen ser partnerskap som nyckeln till framgång. Ska vi uppnå klimatmålen måste vi jobba tillsammans, säger Gustav Boberg.

Den här typen av partnerskap pågår på flera ställen i Sverige just nu. Bland annat mellan Skanska och Volvo CE som nu ska sätta en större eldriven bandgrävare i arbete i Stockholm.

Fokus

Rekordstort gruvavtal för BDX

Gruvan i Pajala får börja - där det först började

Svevia fick stort anläggningsjobb

Infrajätten Eleda tar nytt steg i Norge

Första gruvtrucken i fossilfritt stål

Jämställd arbetsplats upplevs mer effektiv

Byggföretagen växlar upp klimatarbetet

Tung uthyrare blir ännu tyngre med stort förvärv

15 elektriska borriggar till rentalföretag

Elmaskiner testas på återvinningsindustri

INNEHÅLL

TIDNINGEN

KONTAKT

FAKTURA