– Vi tar med detta vårt ansvar som upphandlande myndighet och går i bräschen för att förändra upphandlingsförfarandet i branschen. Vi ser med spänning fram emot att gå in i det här samarbetet med NCC, säger Jonas Schrevelius, enhetschef på tekniska förvaltningen på Kristianstads kommun.

Ramavtalet omfattar beläggningsarbeten, lagningsarbeten, återställning, underhållsarbeten och nybyggnation. Avtalet är unikt eftersom det är första gången som kommunen upphandlar beläggningsarbeten i partnering. Det innebär  en samverkansform där aktörerna samarbetar för projektets bästa i en öppen dialog och en transparent arbetsmiljö. Samverkansformen, som bygger på fullständig öppenhet, skapar mervärde för båda parterna. 

Ramavtalet gäller i två år med möjlighet till förlängning ett år i taget i maximalt två år.

– Genom att inte bara fokusera på lägsta pris kan vi tillsammans med våra kunder skapa högre värden, till exempel högre kvalitet och större kostnadseffektivitet över tid. Det är nytänkande av Kristianstads kommun och ett välkommet steg på vägen att förändra asfaltbranschen. Branschen behöver utvecklas och partneringkontrakt är en rörelse i rätt riktning, säger Tobias Pettersson, Head of Department Asphalt South, NCC. 

Uppdragen väntas uppgå till omkring 30 miljoner årligen. 

Nu börjar partneringkontrakten komma även till asfaltsbranschen. Kristianstads kommun går i bräschen tillsammans med NCC.

Unikt partneringavtal för asfaltarbeten

I uppdraget ingår också att föreslå åtgärder som långsiktigt kan stärka myndighetens arbete för att bidra till en sund byggsektor med mindre arbetslivskriminalitet samt färre fel, brister och skador.

Inom ramen för uppdraget ska Boverket bland annat utveckla kunskap och stöd som främjar en förbättrad projektkultur med exempelvis bättre motståndskraft mot arbetslivskriminalitet, ökad jämställdhet och ökat ansvarstagande i byggprojekt. Myndigheten ska också stödja en bättre tillämpning av kontrollsystemet enligt plan- och bygglagen (2010:900) i kommuner.

– Kampen mot arbetslivskriminalitet måste växlas upp. Som ett led i den nationella strategin mot arbetslivskriminalitet ger vi därför Boverket i uppdrag att motverka arbetslivskriminalitet inom byggsektorn, säger bostadsminister Johan Danielsson.

Boverket ska vid utförandet av uppdraget föra en dialog med relevanta branschaktörer och kommuner om hur en sund byggsektor fri från arbetslivskriminalitet kan uppnås.

Boverket ska redovisa uppdraget senast den 20 december 2022.

Boverket ska komma med förslag hur osunda byggföretag kan städas bort från byggbranschens bostadsbyggande.

Boverket ska stoppa skurkbyggarna

Det blev en del dramatik när Caterpillar förra gången, efter 90 år - i Preoria, Illinois - bestämde sig för att flytta huvudkontoret och ledningen till Chicago. Bakom sig lämnade då huvudkontoret inte bara flera stora fabriker, utan även runt 12 000 medarbetare och ett helt nybyggt museum som bygden var stolt över. Men Chicago var i varje fall rätt stat, Illinois är Caterpillars historia, och här arbetar en majoritet av bolagets anställda i USA. Mer än 17 000 caterpillaranställda verkar i staten Illinois.

Men att flytta till Texas är något helt annat. Det är att lämna rötterna, enligt många. Även om Caterpillar hävdar att man varit verksamma i Texas i drygt 60 år och redan har ett kontor där. I Washington Post publicerades en debattartikel där skribenten kallade flytten: "Som om en bulldozer rammat nyheterna". Flytten kom som en blixt från en klar himmel och har tagits upp i mängder av nyhetskanaler. 

När flytten annonserades 14 juli hette det officiellt att Caterpillar fattat beslutet för att det var "i bolagets bästa strategiska intresse för tillväxt då bolaget hjälper sina kunder att bygga en bättre och mer hållbar värld". 

Men det är också så att Texas - Dallas Worth - lockar en rad stora bolag på grund av mycket gynnsamma skatteregler, både för bolag och privatpersoner (ingen inkomstskatt). I huvudkontoret i Chicago arbetar runt 250 personer och Caterpillar menar att flertalet kommer att flytta med till Texas under en övergångsperiod på ett par år.

Caterpillar flyttar till Texas

Tillsammans med företrädare för bland andra Miljöpartiet och Kristdemokraterna bildade Svenska Träskyddsföreningen och Svenskt Trä under 2021 ett råd med målsättningen att öka andelen trä i utemiljöer.

– Svenska Träskyddsföreningen och Svenskt Trä upplever att det råder en samstämighet över partigränserna kring att öka andelen trä även mellan husen och i våra stadskärnor. Det visar sig inte minst i vårt samarbete med Emma Hult (MP) och Larry Söder (KD). Tillsammans har vi tagit fram konkreta förslag som myndigheter och departement kan använda sig av. Vi har idag också skickat över våra förslag till bostadsminister Johan Danielsson, säger Fredrik Westin, VD, Svenska Träskyddsföreningen.

Sverige är ett av de första länderna som infört klimatdeklarationer i produktionsfasen, men ännu omfattas inte de byggprojekt som hamnar i våra utemiljöer. Att inkludera utemiljöerna är ett steg i utvecklingen mot en hållbar samhällsbyggnadssektor, menar branschorganisationerna. Utemiljön är i detta fall till exempel stadstorg och parkmiljöer, cykelbanor, bullerskärmar, plank och broar, vattennära lägen, hamnar, bryggor och gatumiljöer. 

När det gäller projekt i utemiljöer görs ofta  upphandlingar av material som medför stora emissioner av växthusgaser, resonerar träorganisationerna, och menar att det är orimligt att inte inkludera de miljöer som ligger utanför husens väggar.

 – Vi menar att utemiljön spelar en viktig roll när vi bygger våra städer de kommande decennierna.  Potentialen är enorm och vi ser fram emot att fortsätta denna dialog med beslutsfattare på lokal och nationell nivå, säger Johan Fröbel, chef teknik och handel på branschorganisationen Svenskt Trä.

•	Klimatdeklarera byggprojekt för utemiljöer och grön infrastruktur – med målet att även utemiljön omfattas vid kommande revideringar.

•	Besluta om samordning av forskning kring hållbarbarhet och byggprojekt för utemiljöer.

•	Besluta om att förstärka utbildningsinsatser inom området hållbart byggande för utemiljöer – riktas till upphandlingsansvariga, arkitekter och konstruktörer

•	Besluta om att inrätta en professur med fokus på träanvändning i utemiljöer

Förslag för att öka andelen trä i infrastruktur och utemiljöer:

Svenska Träskyddsföreningen och Svenskt Trä tycker att vi borde bygga mer infrastruktur i samhället i trä. Nu vill man förbättra rutiner och regelverk vid upphandlingar.

Organisationer vill bygga infrastruktur i trä

Ombyggnaden av slussen ingår i Mälarprojektet vars syfte är att förbättra sjösäkerheten och tillgängligheten i de allmänna farlederna genom Södertälje kanal. Genom att förbättra infrastrukturen för sjöfarten på Mälaren kan även de hårt belastade järnvägen och vägnätet avlastas. Den nya slussen skapar därmed mer hållbara och effektiva godstransporter. Slussen i Södertälje är Nordens största handelssluss. 

– För oss som samhällsbyggare är det spännande att få bygga om och förbättra slussen i Södertälje. Att bygga nya slussar samtidigt som de gamla är i drift är komplicerat och kräver hänsyn till både de gamla och de nya rörliga konstruktionerna samt de många olika teknikslagen. Arbetet kräver god planering. Det här är verkligen ett projekt där vi kommer att kunna dra nytta av alla våra olika kompetenser inom Peab, säger Carl Johan Söderberg, regionchef på Peab.

Hela slussen ska byggas om och Slussbron ska ersättas med en ny öppningsbar bro. Slussportarna ska bytas ut och slussen kommer att bli både längre och bredare. I arbetet ingår även att bygga nya driftlokaler för slussverksamheten och anlägga nya gator vid sidan av kanalen.

Uppdraget är en totalentreprenad med byggstart redan i augusti i år. 

Slussen i Södertälje är Nordens största handelssluss. Nu ska den byggas om helt, bli både bredare och längre, nya slussportar och en ny öppningsbar bro. Hela kalaset går loss på 1,5 miljard.

Miljarduppdrag till Peab

Baserat på försäljningssiffror från 2021 konstaterar International Construction att branschen har vuxit med drygt 20 procent mot tidigare år, och landar därmed på de högsta globala försäljningssiffrorna någonsin.

Föga överraskande är det fortfarande Caterpillar som kvalar in som världenst största tillverkare. Men det finns två svenska bolag på tio i topplistan. Volvo CE (6) och Sandvik (10). Sedan hittar vi Epiroc som nummer 13. Det gör att Sverige är större än Tyskland som maskintillverkare i ett globalt perspektiv. 

Annars är det mest uppseendeväckande att Kineserna stormar fram, med tre bolag på listan (SANY, XCMG, Zoomlion), där XCMG nu räknas som tredje största tillverkare i världen efter Caterpillar och japanska Komatsu. Japan får också med Hitachi (9) på tio i topplistan. SANY rankas som 4:a, och är därmed större än både Volvo CE och John Deere. John Deere klättrar på listan efter förvärvet av Wirtgen Group 2017.

Volvo CE har 4,7 procent av den globala marknaden. Caterpillar 13,9.

Yellow Table 10 i topp

Sverige i topp som maskintillverkare

Norrbotniabanan som planeras gå mellan Umeå och Luleå innebär 27 mil ny järnväg längs Norrlandskusten. Swecos uppdrag avser sträckan mellan Sundbäck och Gryssjön, samt sträckan mellan Bureå och Södra Tuvan – totalt 33 kilometer.

– Uppdragen ställer höga krav på expertkompetens inom tillståndshantering, byggbarhet, hållbarhet och innovativa lösningar. Jag är mycket stolt över att Sweco kammar hem detta prestigeuppdrag”, säger Anna Yman, divisionschef för Transport, Sweco Sverige.

Uppdraget omfattar detaljprojektering av järnvägs- och väganläggning för mark och byggnadsverk, samt av plattformsanslutningar, plattformar och stationsbyggnader för två regionaltågstationer. Sweco ska dessutom ta fram förfrågningsunderlag avseende bygghandlingar för utförandeentreprenader.

Det sammanlagda ordervärdet uppgår till cirka 200 miljoner kronor och uppdragen beräknas vara slutförda 2025 respektive 2028.

Nya sträckor projekteras för Norrbottniabanan

Umeå Entreprenad AB är ett lokalt mark- och anläggningsföretag och i samband med förvärvet välkomnar vi ett 60-tal medarbetare. Umeå Entreprenad AB startade sin verksamhet 2004 av Peter Gustavsson och Andreas Hellgren. Bolaget har sitt huvudkontor på Västerslätt i Umeå. Kärnverksamheten består i att vara en helhetsleverantör inom mark- och anläggningsbranschen. Den förvärvade verksamheten omsätter 2022 cirka 160 miljoner kronor.

- Vi etablerar Infralogistic i en av de mest expansiva regionerna i Sverige genom att förvärva Umeå Entreprenad som är en lokal och välkänd aktör. Bolaget blir en viktig byggsten i vår fortsatta expansion och vi lägger grunden för att attrahera kompletterande verksamheter. I Umeå Entreprenad finns stor kompetens och en lång erfarenhet inom mark- och anläggningsbranschen vilket skapar möjligheter för våra befintliga och nya kunder. Vi hälsar alla medarbetare och kunder välkomna, säger Infralogistics Håkan Wifvesson.

- Vi har fått en möjlighet att fortsätta utveckla vår verksamhet tillsammans med en stabil och branschkunnig ägare. För att kunna vara med och ta tillvara framtida möjligheter för bolaget och våra medarbetare behöver vi kunna utveckla vårt erbjudande och ta en större del av de helhetslösningarna som kunderna efterfrågar men också fler utvecklingsmöjligheter för våra medarbetare. Vi har en spännande tid framför oss där vi ska fortsätta att utveckla bolaget tillsammans, säger VD och delägare Erik Mårtensson.

Infralogistic växer ytterligare med etablerat företag i norra Sverige. Umeå Entreprenad AB.

Infralogistic gör nytt förvärv i Umeå

Bergschakt som används för att transportera malm kräver förstärkning. Förstärkningsarbetet görs med schaktbetong. Det går åt cirka 80 000 kubikmeter betong per år och nu undersöker gruvbolaget möjligheten att ta bort cementen helt ur betongen. 

– Då vi inte använder betongen till konstruktion är vi undantagen de standarder och krav som gäller infrastrukturanpassad betong. Det ger oss möjligheter att testa och påverka vår tillverkning för att minska utsläppen samtidigt som vi har en säker produkt, säger Benjamin Krutrök, gruppchef LKAB Berg & Betong.

LKAB har redan tidigare minskat sin cementanvändning genom att ersätta delar av cementen med restprodukt från ståltillverkning, GGBS. Nu genomförs det första storskaliga testet med en helt cementfri betong, ett recept som inte innehåller någon cement alls. I detta recept används GGBS tillsammans med en annan restprodukt från LKAB:s egen produktion, avfallskalk, som har använts för rökgasrening och som normalt deponeras. Tillsammans med gråberg, som används som ballast, innebär det en helt cirkulär betong med låga koldioxidutsläpp. 

– Nu kommer vi att testa den nya betongen i större skala och utvärdera. Vi har målet att bli en koldioxidfri leverantör, säger Benjamin Krutrök.

LKAB Berg & Betong testar i full skala att helt ersätta cement med restprodukter från ståltillverkning och avfallskalk.

LKAB genomför fullskaligt test med cementfri betong

– Om vi menar allvar med att ställa om byggbranschen till att bli mer hållbar så måste det finnas skarpare miljökrav. Här kan offentliga affärer gå i bräschen och göra stor skillnad, säger Martin Freland, Kvalitets-, miljö- och arbetsmiljöchef på Cramo.

I en ny Sifoundersökning som Cramo låtit göra svarar nära 8 av 10 av svenskarna att de tycker att det i upphandlingar av byggtjänster bör ställas högre krav på minskad miljöpåverkan. En grupp på 13 procent, tycker inte att det borde ställas högre krav.

– Det är glädjande att så många vill se skärpta miljökrav vid byggupphandlingar. Nu gäller det för politiker och tjänstemän att våga ta steget, säger Martin Freland.

Varje år upphandlar staten, kommuner och regioner tjänster för omkring 800 miljarder kronor. Störst klimatpåverkan har inköpskategorin bygg, fastighet och mark, som står för 40 procent av all klimatpåverkan från upphandling. Näst störst påverkan har inköpskategorin utrustning och material, som bland annat består av byggmaterial och bränsle. Den kategorin står för knappt 20 procent av all klimatpåverkan från offentlig upphandling.

Undersökningen genomfördes av Sifo på uppdrag av Cramo i form av 1 000 online-intervjuer under perioden 11–19 maj.

Undersökningen

Allmänheten vill att det ställs tuffare krav på byggbranschen att agera mer miljövänligt.

Fokus

Unikt partneringavtal för asfaltarbeten

Boverket ska stoppa skurkbyggarna

Caterpillar flyttar till Texas

Organisationer vill bygga infrastruktur i trä

Miljarduppdrag till Peab

Sverige i topp som maskintillverkare

Nya sträckor projekteras för Norrbottniabanan

Infralogistic gör nytt förvärv i Umeå

LKAB genomför fullskaligt test med cementfri betong

Svenskar vill ha högre miljökrav på byggbranschen

INNEHÅLL

TIDNINGEN

KONTAKT

FAKTURA